2021年“双11”购物节来临，全民网购依然热闹，11月1日各大电商平台将陆续开始发货，快递业务量也迎来高峰期。
 
不同的是，今年的双11在绿色低碳消费上悄然发力。
 
11月1日起，消费者可在手机淘宝、菜鸟APP搜索“快递包装回收”进入双11绿色专区绿色商城。
   
 
1、绿色包裹有专属符号
10月27日，天猫双11正式上线了“绿色会场”，鼓励用户购买低能耗家电及绿色认证商品。这是天猫双11举办13年以来，首个以“绿色、低碳”为主题的购物会场。对此，天猫双11的项目负责人郑黎清表示，绿色消费在平台上已越来越成为一种趋势，成为人们对美好生活向往的一部分。
 
与此同时，今年双11，天猫携手14个品牌成立“绿色商家联盟”，从“共同倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，推动低碳可持续发展”到“推动绿色生产、绿色电力、绿色数据中心、绿色物流的普及”；从“促进商品和快递包装绿色、减量和可循环发展”；到“共同推进植被修复、土壤保护、固废防治、海洋保护等公益行动”，平台与品牌集体行动背后的逻辑并不难理解：绿色低碳发展这件事，不是一个人的战斗，需要水涨船高的共同努力。
 
自11月1日起，消费者可在手机淘宝、菜鸟APP搜索“快递包装回收”进入双11绿色专区绿色商城，可以挑选5000个符合国家绿色认证的绿色商品。商城“绿色包装”类目，还将重点展示200多个采用了绿色包装（包括无胶带拉链箱、可降解包装和使用原箱发货）的商品，涉及美妆、洗护、食品等多个行业。这些商品如经过菜鸟仓发货，菜鸟将给予其物流详情“绿色包裹”打标。
 
实际上，“绿色会场”“快递包装回收”等并非阿里在促销日第一次提出减碳动作。今年的“6.18”期间，阿里巴巴就首次提出了绿色GMV概念，最终实现能耗下降17.6%。从绿色会场到绿色电力，从技术侧减碳到快递箱“二次漂流”，阿里各项业务开启了绿色减碳的竞技跑，带动包括消费者、商家以及企业自身在内的多方，参与到环保行动中来。
 
 
2、去年双11减少使用的胶带长度，可绕地球超过2圈
但成果远还不止于此。平台企业的意义在于，它撬动的是贯穿消费者、品牌、供应链的一整个商业体系。以菜鸟与雀巢的一项合作为例。2020年10月，菜鸟与雀巢宣布启动“绿色包裹战略合作”,在当年的双11期间，雀巢对产品包装进行持续性减塑,并同菜鸟一起全方位开展包装合作。
 
得益于雀巢等500多个品牌的联合支持，菜鸟仓的包裹使用原箱或无胶带纸箱发货，减少的胶带长度超过了8600万米。计算下来，减少的胶带连起来可以绕地球超过2圈。
 
面向30、60“双碳目标”，绿色消费是对普通人关注低碳发展的一次最好的教育，它的周期不会短，工程也不算小。但正如程立所说，双11已经不仅是一个巨大消费场，更是一个巨大的减碳试验场。试验的意义就在于，发出声音，开始跑起来，不是要毕其功于一役，关键是跑起来。
 
当然，程立也认为，企业做减碳，势必面临成本收益权衡。在他看来，从技术角度，减碳的机会成本一定存在，不过阿里愿意把成本放在减碳上。
 
对此，菜鸟副总裁、绿色项目负责人牛智敬也认为：“双碳不只是一种责任，更是高质量发展的机遇。任何短期的成本投入，在长期看都会变成竞争力，会成为未来高质量发展的一次机遇”。
 
 
   
 
15年前我国的日均快递业务量仅为300万件，但到2021年，快递日均业务量已经突破3亿件大关。海量的快递包裹背后是快递包装废弃物持续增加，给环保带来巨大压力，也造成严重浪费。数据显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市在85%至90%。
 
因此，快递包装的瘦身迫在眉睫。要达到这个目标，减量和循环使用是最重要的两种方式。减量就是减少包装材料的使用，如采用“一字”“十字”和“井字”方式打包，或使用窄胶带，以减少胶带的使用；循环就是推广使用可循环快递箱、可循环包装袋等。
 
不过，要让快递包装瘦身，还需要探索解决快递被五花大绑的情况。多地消费者协会的调查表明，快递投诉的问题主要是快件损坏和服务态度差等，为了避免快件延误和客户投诉，快递员工必然要手脚麻利地分拣和配送货物，并把快递货物包装得厚实牢固，以免损坏。换言之，只要包装厚实，损坏的几率就不大。
 
针对这个问题，当然需要重申和严格执行快递业的行业规范，如轻拿轻放货物，用技术手段减轻快递员的劳动强度，增加快递分拣和配送效率等。解决这个问题的关键，是需要技术和智能，把快递行业的员工从繁重和机械的工作中解放出来。
 
中国《机器人产业发展规划（2016-2020）》中提出，在工业机器人领域，中国将聚焦智能生产、智能物流，重点发展全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人等6种标志性工业机器等。2021年9月11日，中国工信部表示，正在制定“十四五”机器人产业发展规划。
 
物流需要机器人，而智能物流则是需要智能机器人参与和进行物流工作，例如依靠自动分拣机器人工作，以减少货物分类集中和运输过程的时间。利用自动化的色码技术，工作人员只需扫描商品上的条形码，将相关信息输入到分拣系统中，分拣机器人便会接收指令，将商品放到传送带或自动运输机器上，商品会输送到目标分拣区域中，再由在出货站台的分拣机器人接收商品，然后集中配送。进一步，自动分拣机器人还可以在基于视觉识别的基础上进行货物的形状识别。分拣机器人根据商品的形状能够进行快速、精准的分类，进一步减轻人的劳动强度，提高商品向外配送的速度。
 
当然，快件物品大多需要经历多次转车装运，每次转运都要重复揽件、称重扫描、集包、配件和运输等程序，如何让工业机器人介入到快件物品的各个环节还需要研究和发明。但是，只要在快递配送过程中逐步实现机械化和智能化，就可以逐步让快递员轻松工作，友好地对待货物，以减少货物的损坏。
 
如此，也就不需要层层加固的套娃包装，从而实现快递包装的瘦身，既保护环境，也节约资源，更让人成为工作的主人。【金诺会展】青岛国际包装工业展览会